Ziel der Studie war die Entwicklung eines mittelstandsfreundlichen, marktfähigen Vertragsmodells für die langfristige bauliche Erhaltung von Landesstraßen über eine Strecke von 100 km.
Gegenstand der Studie ist die Bewertung alternativer Realisierungsvarianten für die Finanzierung und den Betrieb im Bereich der Schieneninfrastruktur in Deutschland.
Die Stadt Siegen ließ die Möglichkeiten prüfen, die Instandsetzung und Unterhaltung von 160 bestehenden Brückenbauwerken im Rahmen eines langfristigen Betreibermodells auf einen privaten Partner zu übertragen.
Nach durchgeführtem Architekturwettbewerb wurde im Rahmen eines PPP ein Neubau mit Sporthalle für die Gesamtschule Rodenkirchen errichtet, an der 1.200 Schüler im Ganztagsbetrieb unterrichtet werden.
Die Umsetzbarkeit der Sanierung des Gästehauses als PPP-Projekt wurde geprüft.
Anhand von Workshops wurde eine PPP-Konzeption gefunden, die für die Umsetzung der Sanierung, Modernisierung und Bewirtschaftung des Geomatikums ausgeschrieben werden konnte.
Im Rahmen der Studie wurden zwei bestehende Privatisierungsprojekte aus konzeptioneller, rechtlicher und wirtschaftlicher Sicht bewertet. Im zweiten Schritt wurden Empfehlungen zur Privatisierung des Straßenbetriebsdienstes in Niedersachsen abgeleitet.
Im Rahmen des Wirtschaftlichkeitsnachweises wurde die Einhaltung der prognostizierten wirtschaftlichen Vorteilhaftigkeit überprüft.
Für die Prüfbehörden wurden ein Wirtschaftlichkeitsnachweis für die Modernisierung von vier Schulen als PPP-Projekt erstellt.
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