Erstellung eines Gutachtens für den Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, um die Möglichkeiten der Auslagerung sowohl allgemeiner verwaltungsrechtlicher als auch hoheitlicher Aufgaben des Landesbetriebes an verwaltungsexterne Dritte zu prüfen.
Die Stadt Köln ließ eine Vorstudie erstellen, um mehrere Schulen im Rahmen von PPP-Auschreibungen unter besonderer Berücksichtigung des Mittelstandes sanieren zu können.
Durchgeführt wurde eine Befragung von Bauunternehmen zum Thema „Chancen von PPP- Modellen für Kommunalstraßen in NRW“ mit dem Ziel, Möglichkeiten und Grenzen sowie den Ausgestaltungsbedarf für diese Realisierungsvariante für kommunale Straßenverkehrsinfrastruktur zu ermitteln.
Bewertung alternativer Finanzierungs- und Betriebsmodelle des Straßenbaus im Autobahnbereich. Die Studie beschäftigt sich mit den Möglichkeiten und Grenzen, die sich aus einer alternativen Realisierungsvariante ergeben.
Die Stadt Siegen ließ die Möglichkeiten prüfen, die Instandsetzung und Unterhaltung von 160 bestehenden Brückenbauwerken im Rahmen eines langfristigen Betreibermodells auf einen privaten Partner zu übertragen.
Ziel der Studie war die Entwicklung eines mittelstandsfreundlichen, marktfähigen Vertragsmodells für die langfristige bauliche Erhaltung von Landesstraßen über eine Strecke von 100 km.
Untersuchungen zur Gestaltung des Wettbewerbs um ÖPNV-Leistungen. Wettbewerbspolitische Begleitung der Fusionskontrollverfahren der DB AG/Stadtwerke Göttingen und DB AG/üstra aus Sicht des Wettbewerbs.
Im Rahmen der Studie wurden zwei bestehende Privatisierungsprojekte aus konzeptioneller, rechtlicher und wirtschaftlicher Sicht bewertet. Im zweiten Schritt wurden Empfehlungen zur Privatisierung des Straßenbetriebsdienstes in Niedersachsen abgeleitet.
Anhand einer Vorstudie wurden Möglichkeiten der Reaktivierung der Tecklenburger Nordbahn im Rahmen eines PPP-Modells geprüft. Dazu wurden anhand eines entwickelten Fragenkataloges Daten erhoben und auf eine wirtschaftlich tragbare Umsetzbarkeit geprüft.
