Gutachten: Fahrzeugförderung, -beschaffung und -bereitstellung im SPNV: Allg. Optionen/Anwendungen auf das Odenwaldnetz
Untersuchung der Optionen zur Fahrzeugbeschaffung durch Fremdfinanzierung für die Schienenfahrzeuge der Odenwaldbahn.
Studie: Die Deutsche Bahn im Stadtverkehr – ein Segen für den Wettbewerb?
Untersuchungen zur Gestaltung des Wettbewerbs um ÖPNV-Leistungen. Wettbewerbspolitische Begleitung der Fusionskontrollverfahren der DB AG/Stadtwerke Göttingen und DB AG/üstra aus Sicht des Wettbewerbs.
Beratung zur Anpassung an neue eisenbahnrechtliche Vorschriften und Entwicklung eines Trassenpreissystems
Die Leistungen für die REGIOBAHN GmbH umfasste zum einen Anpassungsalternativen an neue eisenbahnrechtliche Vorschriften, zum anderen wurde ein Trassenpreissystem entwickelt.
Beratung zur Bewertung Referentenentwurf – Gesetz zur änderung eisenbahnrechtlicher Vorschriften (3. AEG-Novelle)
Analyse der 3. AEG Novelle im Bezug auf europarechtliche Konformität. Schwachstellen sollten identifiziert und Verbesserungsvorschläge erarbeitet werden.
Vorstudie zum PPP-Projekt Schulen der Stadt Köln
Die Stadt Köln ließ eine Vorstudie erstellen, um mehrere Schulen im Rahmen von PPP-Auschreibungen unter besonderer Berücksichtigung des Mittelstandes sanieren zu können.
Beratung zur Ausschreibung SPNV
Strategische und wirtschaftliche Beratung im Rahmen der Vergabe von Verkehrsleistungen auf der Linie S28 (Kaarst-Düsseldorf-Mettmann) für den Vertragszeitraum 2005 bis 2008.
Beratung zur Analyse der Wettbewerbswirkungen der Einführung von GSM-Rail als Netzzugangskriterium
Im Rahmen der Einführung des digitalen Zugfunks sollte eine Analyse zur Beurteilung des Netzzu-gangskriteriums – GSM-R – erstellt werden.
Gutachten: Modelle zur Fahrzeugfinanzierung auf dem Teilnetz West des Landes Schleswig-Holstein
Erarbeitung einer Grundsatzkonzeption für die Fahrzeugfinanzierung im SPNV auf dem Teilnetz West.
RAILIMPLEMENT: Study on the Implementation of the Rail Infrastructure Directives 2001/12/EC, 2001/13/EC and 2001/14/EC
Die Studie untersuchte die Effizienz der Rail Infrastructure Directives 2001/12/EC, 2001/13/EC und 2001/14/EC. Die PSPC befasste sich mit acht Mitgliedsstaaten der EU.